中国还有多少尚未收回的领土

众所周知，中国目前尚未收回的领土主要有台湾，然而除了台湾以外，印度、东盟一些国家和日本等还占据着中国相当一部分领土。

　　　　一、中印边境

　　印度与我国存在着领土争端，并坚持不合理的领土要求。目前，双方边界沿用历史上形成的传统习惯线，全长1700公里。双方争议地区有8块，面积达12.5万平方公里。其中东段9万平方公里、中段2千平方公里均为印方控制；西段3.3平方公里为我方控制。

　　　　二、南沙群岛

　　南沙岛礁群地处南海中南部，海域面积八十万平方公里，是扼守太平洋和印度洋国际大通道的门户之一，战略地位极为重要。有大小二百三十多个岛礁组成，其中有岛屿十一个。西面隔南海主要航道与越南相望；东面隔南海辅助航道与菲律宾相邻；最南面的曾母暗沙距马来西亚和印度尼西来只有几十海里；北面的太平岛距西沙群岛约400海里。在碧波荡漾的万里南海上有200多座岛礁的存在是多么美好的景色。那里是鸟的天堂鱼的世界。

　　南沙群岛战略地位十分重要，可以说它是控制南中国海的钥匙。而且，其周围海域资源十分丰富，仅石油蕴藏量就达200亿吨，确系中华民族繁衍发展所需的一个资源宝库。我国根据1982年《联合国海洋法公约》宣布的领海、大陆架和专属经济区的总面积约为300万平方公里，只相当于我国陆地面积的叁分之一，而美、日、菲、越、印尼、印度等国宣布的管辖海域面积却相当于本国陆地面积的3倍以上，甚至达10倍。南沙群岛由230多个岛、礁、滩和沙洲组成，虽然单个岛礁的面积很小(最大的太平岛只有0.43平方公里)，但是分布面积却达24.4万平方海里，约80多万平方公里，占南海的近四分之一，占我国海洋国土总面积的叁分之一以上。南沙群岛地处太平洋到印度洋的航道要冲，南中国海是一条极为重要的海上通道，每天约有400艘船只通过这里。南沙群岛不仅能扼制南海的海上交通线，而且能对马六甲、巽他和望加锡等海峡(美国要控制的咽侯点)产生重大影响。伦敦出版的《南方》杂志88年6月号曾一针见血地指出：谁控制了斯普拉特利(南沙群岛)，谁就取得了这个地区的一张王牌。各占据我南沙岛屿的国家都在把南沙问题推向国际化，以图在漫长的谈判过程中肆意掠夺南海资源。按已知储量和目前开采量计算，南沙海域的海底石油尚能开采17年，天然气尚可开采40年。在1986年以前，越南是石油进口国，石油产量只有6万吨。自从80年代开始大量掠夺南海石油以来，91年石油产量超过450万吨，目前石油产量已达700万吨，成为越南经济支柱产业和石油输出国。马来西亚自从在中国南海发展海上石油生产后，经济发展非常迅速，石油出口总值已超过其国民生产总值的20%，海上石油年产量超过3000万吨。就连文莱这个只有5770平方公里、人口27万的小国，也使从南海掠夺的石油成为其主要收益。

　　目前南沙岛群中中国仅控制着9个岛礁，其中包括台湾控制的太平岛。中国大陆只占了七座礁石，其中永暑礁、美济礁战略地位比较重要。太平岛长近1400米，宽300多米，面积0.43平方公里，海拔近4米，有水井数口，水质甘甜量大，森林茂密土质肥沃，现为台湾军队唯一驻守的南沙岛礁。大部分岛屿都不在中国控制之中。有关国家抢占我南海岛礁约50个。这些国家分别是：

　　越南占据着南沙的28个岛礁，如南威岛（长560米，宽280米，面积0.15平方公里，为第四大岛，海拔2.4米）、南子岛(呈长椭圆形，与北子岛相距1.5海里，长600米，宽270米，面积0.13平方公里，海拔4米，属第六大岛，椰树较多，水井两口)、景宏岛(面积0.08平方公里)、鸿庥岛（0.08平方公里)。越南是侵占南沙岛礁最多的国家。为有效占领这些岛礁，避免军事冲突，越南一方面于95年7月派一名副外长率代表团访问北京，寻求建立一个由双方参加的专家小组，努力减缓政治紧张局势，寻求权宜之计一方面于同月28日加入东盟、邀请马来西亚、荷兰、澳大利亚、英国、美国、法国和日本的公司来位于南沙海域越南所谓的大陆架进行石油开采、拉拢美俄发展与美俄的军事关系等行动来寻求靠山。越南已允许少量的俄罗斯海军驻扎在金兰湾基地，并分别于94和95年迎接了美军太平洋总部拉森上将和麦克海军上将访问越南。

　　菲律宾占据9个岛礁，如中业岛（面积0.33平方公里，是南沙第二大岛，丛林茂密水井水质好，有机场为其南沙指挥中心）、西月岛（长700多米，宽200多米，面积0.16平方公里，是第3大岛，树木茂盛有水井）、北子岛(呈长椭圆形，长800米，宽200多米，面积0.14平方公里，有泉水海拔均3.5米，最高12.5米，第五大岛)、南钥岛(0.07平方公里)，马欢岛(0.06平方公里)，费信(0.04平方公里)。菲是抢占南沙国家中海军最弱的。为了有效争夺南沙，菲律宾采取了一些寻求国际支持的措施。1992年，菲律宾倡导东盟和睦与合作条约，该条约要求和平解决南海争端。两年后，它与美国一家公司签订合同，对巴拉望岛西部有争议的水域进行了所谓的地质研究。菲律宾的行为引起中国方面的愤慨。作为反应，中国在南沙的美济礁树立标志物，修建渔民用的棚房。菲律宾认为美济礁属于菲，因此进行了破坏，并扣留了在巴拉望西部80公里处捕鱼的中国渔民。这就是中菲美济礁争端。后来，菲方全部释放了渔民。据称，菲方所做的这一切，都是由于当时进行的选举所引起的。菲律宾发言人谈及这个问题时，引用了菲律宾与美国签订的共同防御条约，该条约称，一旦菲军遭到进攻，菲将与美进行双边磋商。或许是这一条款的原因，美国国务卿提醒中国外长：美国与菲律宾有条约义务。

　　印度尼西亚2个。经济上与埃克森公司签订了合同，共同开发印尼纳土纳群岛东北250公里处的油气资源。此处部分属于南沙水域。军事上印尼加强了那个地区的空中巡逻，并鼓励人们去纳土纳群岛定居。此外，印尼还暗中敦促美国在南沙争端中发挥更大的作用；

　　马来西亚抢占9个。

　　文莱 1个。

　　南沙岛礁虽小，但其分布面积较大被中国古人称为万里石塘，战略地位及意义非常重大，还有极其丰富的油气和渔业资源，是中国未来发展的资源宝库。岛礁均发育分布在礁盘之上，南沙的礁盘有数十个之多，小则几个平方公里，大则数十上百平方公里，多呈椭圆形，中间的泻湖绝大多数有出入口，面积从几个平方公里到上百平方公里不等，水深大约在10—30米之间，是渔民天然的避风良港，也可建成优良重要的军港，据中科院测算南沙礁盘礁石的面积有5288平方公里，高潮时大多隐没于海水0。5—2米之间，低潮时有很大部分露出海面，只要利用丰富的礁石资源科学合理的开采，开发建设1%的礁盘面积即可达53平方公里，建成十多个重要的人工战略岛，开发潜力十分巨大。就是这样拥有极为重要的战略地位及意义有巨大开发潜力前途的南沙岛礁，却被无知愚昧的蒋氏父子轻易放弃成了中国人心中无比的痛，将来要全部收回南沙岛礁我国将会付出多大代价。

　　本来南沙岛礁中国对其拥有无可争辩的主权和历史的法理依据，自古以来为我国南海渔民首先发现并居住开发利用，1945年抗战胜利后，国民党政府派军舰从日本人手中接管南沙群岛并在太平岛、中业岛、南威岛、南子、北子、西月岛等主要岛屿上驻守军队，可惜只守了五六年，由于中国人的地缘及海洋战略意识淡薄，对岛礁重要的战略地位及意义没有足够的认识。加之国共对抗老蒋以南沙离台远、补给困难为由撤走了驻守军队。改为不定期巡视。直到六十年代末七十年代初在这一地区发现了油气资源，越南、菲律宾等提出了主权要求，老蒋又派军队驻守太平岛，而其它岛屿却被越南菲律宾占领并瓜分，造成了今日之局面。如果老蒋的军队能在各岛驻守到现在，超过了五十年，那南沙群岛在中国人手中的主权及现实谁能撼动。

　　当然中国政府有重大失策，没有及时弥补南沙管理真空，耽搁了几十年。上天给了中国太多的机遇和恩惠只是腐败专制无能的政府官僚只喜欢窝里斗丧失了一次次的大好时机，给中华民族留下了太多太多的遗憾。台湾、钓鱼岛、琉球群岛、南沙群岛、藏南、蒙古等何时才能回到祖国的怀抱。当然还有外兴安岭、库叶岛、江东六十四屯等等被苏俄强行霸占的本属于中国的神圣领土，还有缅甸我国西南印度洋的出海口，中国远征军将士付出了太多的牺牲和代价却一无所获的地方，还有.......

　　　　叁、钓鱼岛

　　钓鱼岛是台湾省附属岛屿，位于东海大陆架边缘，早在15世纪就已归中国管辖，这已为大量历史文献所证明。而日方却强词夺理，声称钓鱼岛是位于冲绳岛西南的小岛屿。根据当年归还冲绳协定而属于日本，是日本固有领土。日本一些人所谓在1895年已将该岛"编入日本领土"的说法，实际上是日本在甲午战争后将其窃取的。日本在1945年投降后，按波茨坦公告，钓鱼岛与台湾已一并归还中国，理所当然是中国领土。1996年7月14日，日本政府单方面采取措施，加速钓鱼岛等岛屿的日本国土化。东京都内的一个政治团体在钓鱼岛上设置灯塔，其目的是：如果灯塔被承认，那么钓鱼岛作为日本固有领土应付被国际上承认，从而确定日本对该岛的实际管辖权。面对这一挑衅，中国政府坚决要求日方拆除这一灯塔。除此之外，中日两国在钓鱼岛附近的大陆架中间线问题上发生分歧。日方认为该大陆架从中国一直延伸到日本，从中间线以东属于日本的权益范围，中国勘探船只一经越过中间线，就侵入了日本领海。而事实上，大陆架在冲绳的西侧就已经断开，中国大陆架当然属于中国的权益范围。

　　钓鱼岛虽然本身5个小岛才7万多平方公里，但周围石油储量30-70亿吨，年捕鱼量15万吨。日本争夺钓鱼岛目的就是通过侵占岛屿与中国平分东海大陆架，多占中国20多万平方公里的海洋国土，获得15万吨以上的渔业资源，攫取中国东海海底油气资源的一半多。妄图在军事上实现"千海里防卫"的设想。据此，将其防卫范围由冲绳向西推远300多公里，对中国沿海地区实施舰、机抵近侦察和监视。而且还可以削弱台湾回归祖国后台湾海峡军事功能的发挥，大大不利于我东南沿海的安全，同时也会对我跨出第一岛链的未来海上发展受到很大制约。